Détails sur le produit:
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Longueur: | 0.5m~12.0m, 1~9m | Matériel: | Le caoutchouc naturel |
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Application: | DST, STS, bateaux et bateaux, amortisseur de bateau, marine/quai/dock/bateau | Garantie: | 24 mois |
Diamètre: | 0.5~4.5m | Caractéristique: | Résistance vieillissante |
Période de garantie: | 24 mois | Emballage: | dégonflé |
Surligner: | Le caoutchouc naturel Marine Airbag Fender,Force de Marine Airbag Fender High Breaking,résistance à la rupture élevée d'amortisseur marin en caoutchouc |
Prix usine pneumatique d'amortisseur, protection de Marine Airbag Fender For Ship
Il y a deux types d'amortisseurs de flottement. Les amortisseurs pneumatiques d'appels (FLN), les amortisseurs d'air d'IE dont l'intérieur est pressurisé air et les amortisseurs de flottement de mousse (FLE), dont l'intérieur consiste principalement en un polyéthylène fermé de pore étant réticulé son extérieur comporte un élastomère de polyurea. Les deux types peuvent porter la protection externe basée sur la fabrication de chaîne et de pneu.
Structure d'amortisseur
Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement peuvent être facilement manipulés et installés avec la type-corde ou la type-chaîne en raison de leur poids léger. Il peut résister à la force de cisaillement et maintenir le niveau d'absorption d'énergie sous la compression inclinée jusqu'à 15 degrés. En attendant, fournissez le bas et décortiquer comparativement même la pression.
Composé plusieurs couches de synthétique-corde et caoutchouc abrasion-résistant dur, ils ont à représentation cohérente même dans les conditions approximatives et la charge cyclique. Le coût de maintenance et le risque d'endommagement sont réduits au minimum aussi. Le meilleur matériel assure également l'auto-flottabilité et une durée de vie extrêmement longue.
Le caoutchouc externe
Le caoutchouc externe résistant d'abrasion dure est conçu pour protéger les couches intérieures en caoutchouc et de pneu-corde contre endommager les forces externes. Le matériel a les propriétés mécaniques pour résister aux conditions de fonctionnement laborieuses pour lesquelles il est conçu.
Le diagramme ci-dessous montre les propriétés réelles comme spécifique à OIN 17357. Généralement, le caoutchouc externe est noir, mais d'autres couleurs telles que gris et blanc cassé peuvent être assurées sur demande.
couche de Pneu-corde
Les couches synthétiques de pneu-corde se sont avérées être la meilleure option pour le renfort fort et efficace pour les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques. Chaque couche est enduite d'un composé en caoutchouc des deux côtés qui empêche le contact entre les couches, réduisant le frottement et
portez pendant le recourbement, la compression et l'étirage. Les mêmes isolats composés chaque fil dans la couche.
Ceci améliore considérablement la capacité de l'amortisseur de tenir la pression, la résistance de fatigue et la vie de résistance. D'autres matériaux de renfort de couche tels que la toile ont des points d'usage qui réduisent de manière significative la vie outre de l'amortisseur.
Le caoutchouc intérieur
Les joints en caoutchouc intérieurs ont pressurisé l'air à l'intérieur de l'amortisseur. Il est habituellement construit avec d'un composé semblable à celui d'une chambre à air dans un pneu de camion ou de voiture pour assurer un bon niveau d'étanchéité d'air.
Applications pneumatiques d'amortisseur
Comment choisir l'amortisseur droit de taille
Un 船舶 (TPL) Un navire (TPL) |
船舶 de B (TPL) Navire de B (TPL) |
假定接舷速度 (m/s) Vitesse assumée Côté d'Access (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve cinétique énergie
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护舷尺寸 (D*L) Dimension d'amortisseur (D*L) |
300 000 | 200 000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150 000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100 000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200 000 | 150 000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
100 000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85 000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100 000 | 85 000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50 000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40 000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50 000 | 40 000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
30 000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20 000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20 000 | 15 000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
10 000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5 000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10 000 | 5 000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
3 000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1 000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Marine Fenders Questions pneumatique
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